【會員活動】2019北京國際航空展 中國AOPA Pavillion參展團活動介紹

第十八屆北京國際航空展將于9月在國家會議中心舉辦。來自11個國家和地區的300多家展商參展。中國AOPA邀請各會員單位一起組成“中國AOPA Pavillion”參展團亮相第十八屆北京國際航空展,展會同期中國AOPA還將舉辦“通航短途運輸及二手機交易論壇”,歡迎各會員單位、業內企業積極報名參加,詳細活動情況如下:

一、   活動時間

1.  展會時間:2019年9月18-20日

2.  論壇時間:2019年9月19日 上午(暫定)

二、   活動內容

(一)  AOPA參展團:

協會在北京航展主展館設置AOPA Pavillion展區,總面積計劃為30平米,每家參展單位可有一塊展板和一個產品展示位,展板由協會統一設計制作,內容由參展單位提供。展臺上為參展單位提供洽談對接場所,參展單位可在展臺接待客戶。

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(二)  論壇活動

1.  論壇主題:通航短途運輸與二手機交易論壇

2.  參會規模:80~100人

3.  論壇概述:

由中國航空器擁有者及駕駛員協會及保利航空科技有限公司主辦的通用航空短途運輸與二手機交易論壇將在北京航展期間舉辦。本次論壇將就通用航空短途運輸及國內外二手飛機交易熱點進行專業的探討,為國內外相關企業提供一個高效、高端的交流平臺,同時也為參會各方發掘更多商機與價值,謀求合作與共贏,以此為契機積極促進通用航空短途運輸及二手飛機交易市場的健康快速發展。

4. 論壇議題:

通航短途運輸政策解讀、通航短途運輸路徑探索、短途運輸機型選擇與盈利模式、二手飛機交易平臺建設、國外二手飛機引進之道等主要議題。通過論壇,與會人員可以了解到短途運輸的相關政策、運營、相關機型,飛機的采購和轉手交易,飛機租賃和保險,機場的運營和安保等相關內容。

5.  參會人員:

中國民用航空局、民航地區管理局、監管局、空管局、通航運營企業、飛機制造商、二手飛機買賣雙方、二手飛機交易平臺、通用機場、地方政府、商業保險公司、專家、學者等。

(三)  會員交流——探討2020年AOPA會員代表大會

本屆航展期間,協會將同期舉辦會員交流活動,聽取會員對2020年召開會員大會的意見和建議。要求參加北京航展和論壇的會員參會,具體日期另行通知。

三、   活動報名

即日起——2019年8月30日(名額有限,額滿為止)

四、   參與費用

參展費用:會員單位2000元,非會員單位10000元。提供1~2個參展商證件和10~20個專業參觀證,統一設計、制作展板一塊,提供免費會談空間,協助參展單位安排商務會談。

特別回饋:每家參展單位可以免費獲得2名參加“通航短途運輸與二手機交易論壇”名額。

單獨參會費用:會員價:300元/人,非會員價:800元/人。

五、   合作聯系

參展報名聯系宋佳珊:18612920280(微信同號)

郵箱:[email protected]

參會報名聯系李珍:13381222816(微信同號)

郵箱:[email protected]

六、   參與理由

1.  由中國AOPA協會背書,會員單位集體參展增加單位可信力。

2.  參加始于1984年的國內首個航空專業展會,對接全行業產業鏈資源。協會出面與組委會協商,為會員與眾多參展商對接,安排商務會談。

3.  本屆北京航展設有維修與工程、機場與空管、工業無人機等專業展區,并提供定制化B2B服務。 

4.  本屆北京航展將召開國際航空發動機、民機材料發展、地月空間經濟等6個主題論壇,來自軍委、總裝、中科院、工程院、科工局、民航局、航空航天企業等政府及企業代表將出席論壇。

5.  以北航“長鷹”無人機為代表的無人機展區,將吸引來自軍方和工業界的各界人士參觀航展。

6.  來自俄羅斯、烏克蘭、意大利、愛爾蘭、加拿大、德國、澳大利亞、中國香港、中國臺灣等9個國家和地區展團參展將參加航展。

7.  低投入,高回報。除了企業宣傳外,還可對接各類資源,收集潛在客戶,參加不同主題的論壇,掌握行業發展最新動態,拓展企業人脈。

8.  深度了解通航短途運輸相關政策、航線、機場、安保以及飛機交易、租賃與保險等業務。 

七、    參展團活動報名回執

北京航展“中國AOPA Pavillion”

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賬號名稱:中國航空器擁有者及駕駛員協會

開戶行:建行北京光華支行

賬號:11001079400053009647

請將該活動回執填好后請發回至如下郵箱[email protected][email protected] 

附件一:

第十八屆北京國際航空展介紹

一、滿載航空情結的航空盛會

北京航展是中國最早舉辦的專業航展,自1984年首屆舉辦,每兩年一屆,歷經34年成功舉辦17屆。北京航展歷經了從三機部至今五代航空工業管理體系的更迭,他是中國航空工業開展國際合作的見證者,也是為建設航空強國而默默奮斗的參與者。中國商飛公司、中國航空學會、中國航發集團先后成為北京航展主辦單位,進一步夯實了北京航展在航空航天科技領域的地位和影響。

二、推動國際合作的務實平臺

北京航展自首屆舉辦至今,其國際展商比例持續高于60%,是國內外航空企業開展商務合作的重要平臺,這與北京獨特的區位優勢有著直接關系,北京是國際航空產業行政機構所在地,北京是國際航空企業總部聚集地,北京是航空公司、租賃公司、金融信貸機構的匯聚地,這里有中國最大的北京首都機場和2019年9月底將投入運營的北京大興國際機場。此外,使館資源、傳媒資源都是北京所具備的獨特優勢。

三、積極響應國家號召的踐行者

自2015年,北京航展推出“大使看航展”,來自非洲40 多個多家駐華使館蒞臨展會,由于全球各國駐華使館均設立在北京,這使得北京航展對使團的邀請工作十分便捷。

四、不忘初心,以服務航空航天科技發展為使命

北京航展始終以航空航天元素為核心,服務航空航天產業建設。在現有航空大中型航空企業的資源基礎上,進一步加強對中小型及小微型航空航天企業的邀請力度,實現在航空航天專項及細分領域國際合作的突破。

1、專業會議拉動。以本屆北京航展為例,本屆航展同期舉辦9場專業論壇,涉及智能制造、機場與空管、商業航天、民航運輸、發動機及燃氣輪機等專業領域。其中,由中國航空發動機集團、中國工程院聯合主辦的“第二屆國際航空發動機論壇”,邀請多名院士及國際知名航空發動機制造商高層專家蒞臨并發言,近500位工程師及學者參會,是目前我國級別最高、規模最大的航空航天動力盛會;由中國民用機場協會、國際航空運輸協會主辦的中國機場新技術大會也是國內權威的行業盛會,有近300家機場和航空公司與會。同樣作為北京航展官方論壇,這些專業論壇的同期召開為提升北京航展專業性和行業影響力提供了堅實的技術資源保障。

2、專業展區劃分和B2B定制化服務。北京航展將展覽區域細分為航空發動機及燃氣輪機、維修與工程、機場與空管、工業無人機、商業航天、智能制造等專業展區,并根據展商與觀眾的業務訴求,為其提供定制化B2B服務,為將展會做專做精積累經驗和資源。 

五、彰顯東道主身份,向新中國70周年華誕獻禮

科技是強國之本,在新中國70周年華誕前夕,北京航展在首都北京,向國家和人民獻上一份航空航天科技大禮,向世界集中展示中國航空航天科技水平,積極響應國家“軍民融合”戰略、開拓“一帶一路”沿線國家航空產業新市場,為早日實現航空強國的偉大目標做出貢獻。

 

附件二:

通航短途運輸及二手機交易論壇方案

一、   會議背景

2018年11月7日,在第十二屆中國國際航空航天博覽會上,保利航空科技有限公司攜手通航產業多領域重要企業,召開了“二手飛機交易平臺”啟動儀式,正式發布了保利航空正式進軍二手飛機業務領城的重要決策。《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》明確指出,到2020年,我國通用航空器達到5000架以上,年飛行量200萬小時以上,培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。而目前中國通用航空器的保有量約為3000架,未來中國通用航空器擁有較大的市場需求,而且伴隨著通用航空市場的不斷成熟及運營人觀念的不斷轉變,二手飛機在新增飛機中的比例也將越來越高,有望在2020年達到50%。同時,短途運輸類和公務飛行類飛機使用效率偏低,還有不少閑置,需要盤活資源,對二手機交易同樣有較大需求。

通航短途運輸最早起源于美國,隨著2016年《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》的出臺,通航短途運輸迎來了爆發,在機票銷售、時刻公布、航線補貼、CCAR-135部運行合格審定手續簡化等政策上取得了重大突破。2017年12月,攜程網上線首條短途運輸航線產品,并在短短一年后增至36條,使旅客購買短途運輸機票更加方便。2018年,深圳東部通航的經營許可證和運行合格證“雙證合一”聯合審定工作僅用15天就完成了,創造了民航審定的新紀錄。2018年6月13日,民航局運輸司發布《關于在通航短途運輸試點過渡期內偏離執行相關運營管理政策的通知》,進一步便利通航企業運營和降低銷售成本,降低消費者購票價格,促進了行業的發展。據不完全統計,僅2018年一年就開通了26條短途運輸航線。2019年7月10日,隨著一架空中國王350飛機在德令哈機場騰空而起,青海省海西州德令哈、格爾木、花土溝三機場通航短途運輸雙向環飛航線正式通航運營,標志著全國首條高高原短途運輸航線,也是全國首條三機場雙向環飛航線開通。截至目前,短途運輸業務從原來的內蒙古自治區、廣東省、新疆維吾爾自治區、云南省迅速拓展至10余省市、自治區,開展短途運輸的企業達30余家。

在通航法規重構大背景下,通航發展即將迎來新的階段。通航短途運輸作為法規重構重點關注領域,什么樣的地方適合開展短途運輸業務?通航短途運輸試點過渡期為2年,2年后通航短途運輸政策又將何去何從?邀請局方及相關企業在現在的階段對這些問題進行探析,提供有益的參考,將有利于行業行穩致遠。國內二手機交易現狀如何?二手飛機購買需要注意哪些問題?手續應該怎樣辦理?國際運輸及保險有哪些優惠?二手機交易市場的發展也必將促進通航短途運輸及整個通航產業的發展。

二、會議概況

應利航空科技有限公司要求,中國航空器擁有者及駕駛員協會擬在北京航展期間舉辦通航短途運輸與二手機交易論壇,就通用航空短途運輸及國內外二手飛機交易熱點進行專業的探討,為國內外相關企業提供一個高效、高端的交流平臺,同時也為參會各方發掘更多商機與價值,謀求合作與共贏,以此為契機積極促進通用航空短途運輸及二手飛機交易市場的健康快速發展。

【組織架構】

指導:國際航空器擁有者及駕駛員協會(IAOPA)

主辦:中國航空器擁有者及駕駛員協會(中國AOPA)

【會議信息】

會議時間:2019年9月19日上午(北京航展同期)

地    點:國家會議中心

規    模:80-100人

【參會人員】

中國民用航空局、民航地區管理局、監管局、空管局、通航運營企業、飛機制造商、二手飛機買賣雙方、二手飛機交易平臺、通用機場、地方政府、商業保險公司、專家、學者等。

【合作媒體】

新華網、人民網、中新網、中國民航報、中國航空報、經濟日報、環球時報、中央人民廣播電臺、北京交通廣播、南方都市報、北京晚報、網易、新浪、騰訊、優酷、環球網、中國網、今日民航雜志、航空知識雜志、民航資源網、飛行邦、通航在線、臨云行等

【會議議程】

2019年9月19日 

主持:張峰 中國AOPA秘書長

09:00-09:30  簽到

09:30-09:40  開幕致辭

                    肖治垣 中國AOPA副理事長

09:40-10:10  通航短途運輸政策解讀

10:10-10:30  通航短途運輸路徑探索

10:30-10:50  短途運輸機型選擇與盈利模式

10:50-11:10二手飛機交易平臺建設

11:10-11:30國外二手飛機引進之道

11:30-11:45交流提問

11:45       論壇結束(合影留念)

      報名表.pdf


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